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「メカトロニクス」という機械工学と電気工学が統合された言葉は、日本人によるものです。機械・機構設計では、電子制御が多く取り入れられています。その業界での日本での代表といえば、なによりも世界に誇る自動車産業が筆頭でしょう。外注企業も含めての求人は、非常に多いものです。
車体自体のプレスマシン工場では、設計に強い技術力を有した人材を求める傾向にあります。エンジンと車体こそ、機械・機構設計の核であると言えます。また、従来とは異なる新燃料の採用や電気自動車などが近年注目されていきます。これは、日本に限らず世界的なものですから、外国語にも堪能であれば、就職や転職ではより有利となります。
電子回路による機械類のコントロールの知識は必須となります。それらの関連資格取得者は特に優遇されますので、自己PRには大いに強調しましょう。
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機械・機構設計の仕事
世界的にも機械・機構の設計対象の筆頭は、自動車や鉄道・船舶産業が先ずあげられます。そこには電子回路による製造上でのコントロールや、ユーザーサイドでの高度なニーズが多く存在しております。設計者にはそれらへの高い意識が必要ですし、電子回路の知識を持たない機械専門の設計者は、非常に困難な仕事にならざるを得ないと言えます。
たとえば自動車一つでも、従来とは全く性質のことなる化学素材の開発やその大量の採用が増えます。さらに電気自動車、そしてガスやバイオディーゼルの燃料への広い対応が求められてくることでしょう。騒音発生や排気ガスによる大気汚染は、日本に限らず世界的なものです。航空機や船舶でも、全く同様な設計思想が非常に強く求められます。
船舶は地上のビルと同様で、機械と電気そして機構の総合産物で、人の住居でもあるのです。これらでは、メカトロニクスのトータル設計のコンセプトが一層必要になります。少なくとも英語での技術用語は、国の内外ともに必須であると言えるでしょう。
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機械・機構設計の平均年収や相場
日本が世界に誇る自動車産業を筆頭に、造船業や重機械業での設計業務は、多種多様の様相を一層濃いものにしていくことでしょう。そのため、それらの設計業務に従事する人への待遇にはとても広い幅のあるものです。
民間での収入の一例としては、年齢40歳前後での平均年収は500万円程度で、相場としては400万円～800万円と言えます。また、30歳くらいですと年収は平均約400万円で、その相場は300～700万円の幅とみられます。
諸外国とともに競争の非常に厳しい業界ですので、企業業績の変化も大きく、待遇もかなりの幅で変化することが予想されます。自分の取得している資格の効果的な活用とともに、外国赴任手当て・語学手当て・家族手当て、そして就労条件などについても十分に理解し納得しておきましょう。外国または外資系企業の場合は、日本の常識以外のことが常時あるものです。
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機械・機構設計の将来性
機械・機構設計では、地球環境的な問題へ対応したトータル設計が、より一層重要視されてきます。土木および建設機械類は、新エネルギー資源の発掘や超高層ビルの建築ラッシュによって、ニーズがとても高くなっていきます。人のライフスタイルも、世界的に変化し、アフリカや東南アジアなどでの未開発国での需要も増大していくことでしょう。それらの自動化や安全装置類への設計こそが、最重視されるものになります。
ロシアのような広大で厳寒地域での天然ガス発掘設備などでは、「低温脆性」に対応した強度の十分ある設計思想が必要になってきます。日本では国際交流がさらに広まり、造船技術自体の頭脳流出などは、もはや避けられないものになります。少なくとも英語および中国語は、より一般化してきますので、メカトロニクスを含めた国際的な新技術の開発は特に注目されていくでしょう。
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